|
ABS
,
motorlu taşıtlarda ani fren durumunda tekerleklerin
kilitlenmesini ve buna bağlı olarak taşıtın kaymasını ,
kontrolden çıkmasını önleyen sistemdir.
Kelime kökeni , Almanca Anti
Blockier System
in baş harflerinden türemiş , daha sonra ingilizce
Antilock Brake System de aynı kelimenin açılımı olarak
tanımlanmıştır. ABS , temel olarak kilitlenme önleyici
fren sisteminin baş harflerinin oluşturduğu kısaltmadır.
Klasik fren sistemi , fren pedalına basıldığında
tekerleklerdeki balataların sıkıştırması ile tekerlekleri
durdurur ve bu sayede aracın yavaşlamasını ve durmasını
sağlar , ancak klasik sistemlerde tekerleklerin
kilitlenmesi ile birlikte araç zeminin tutuşuna göre
kaymaya başlar , ABS nin amacı bu kaymayı önleyerek duruş
mesafesini kısaltmak ve aracın frenleme sebebi ile
savrulmasını önlemektir.
ABS , fren pedalına basıldığında ,
ani sıkıştırma yapmak yerine , tekerleklerin dönüş hızını
algılayan sensörler yardımı ile pompalama şeklinde basınç
uygulayarak tekerleğin kilitlenmeden yavaşlamasını ve
durmasını sağlar.
ABS bulunan araçlarda , fren pedalına basıldığında ayak
kararlı bir şekilde pedalın üzerinde tutulmalıdır , sistem
kendiliğinden pompalama yaptığı için bas çek şeklinde
frenleme yapılmamalıdır.
ABS , pompalama şeklinde frenleme yaptığı için , frene
basılma esnasında sürücünün hissedeceği tırtıklanma
şeklinde sesli bir etki oluşturur. Bu ses ve titreşim
sebebi ile kontrolü kaybederek direksiyon hakimiyetini
bırakmamak gereklidir.
ABS nin en büyük yararlarından bir taneside , ani fren
durumlarında aracın yoldan savrulmasını , ön yada arka
tekerleklerin istikametlerinden uzaklaşarak aracın yoldan
çıkmasını engellemektir. Tekerlekler ABS sayesinde
kilitlenmeyeceği için , savrulma oranı da büyük ölçüde
azalacaktır. Kilitlenmek yerine daha yavaş dönen
tekerlekler , hakimiyetin sürücüde kalmasını sağlayarak ,
manevra yapma kabiliyetini de arttıracaktır.
Sürücüler ABS yi daha agresif sürüş yapmak için değil ,
daha güvenli sürüş için geliştirildiğini bilerek hareket
etmelidir.
ABS , klasik fren sistemine göre daha kısa mesafede duruşu
sağlasa da , buzlu , ıslak , toprak ve çakıllı
zeminlerde araçların daha geç duracağı hesaba katılarak
sürüş güvenliği elden bırakılmamalıdır.
|
İLGİNİZİ
ÇEKEBİLECEK KONULAR
   
      
|
